Шпионские снимки Mercedes-AMG One

Mercedes-AMG был замечен на тестировании гиперкара One в секретном месте.

Автомобиль был представлен в виде прототипа как Project One на Франкфуртском международном автосалоне в 2017 году и подтвержден на момент запуска в 2019 году. Но получение двигателя Формулы-1, подходящего для дорожных условий, - конечно, непростая задача - занимает больше времени, чем ожидается. Сейчас автомобиль должен начать поставки в 2021 году.

Самая большая проблема связана с выбросами, задача, усложненная стандартом на выбросы WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легких транспортных средств), который вступил в силу в Европе в сентябре прошлого года. Это более строгий стандарт, чем новый европейский ездовой цикл (NEDC), который он заменил, и считается, что для его соответствия AMG, помимо прочего, потребовалось разработать несколько систем очистки выхлопных газов. Надеюсь , безумный звук машины не уменьшится .

Если вы забыли, One оснащен реальным двигателем, который использовался в автомобилях Mercedes F1, выигравших несколько чемпионатов, установленными посередине, в данном случае 1,6-литровым V-6 с турбонаддувом в комплекте с красной линией 11000 об / мин и турбонаддувом. навесной электродвигатель-генератор . В модели One есть три дополнительных электродвигателя-генератора, один из которых установлен на двигателе, а еще два - на передней оси, образуя систему полного привода.

Общая мощность превышает 1000 лошадиных сил. Конкретная установка также делает возможным электрическое вождение, хотя оценка диапазона неясна, поскольку нет данных о размере бортовой батареи.

Некоторые оценки производительности, которые мы действительно знаем, включают ускорение 0-60 миль в час менее чем за 3,0 секунды, ускорение 0-124 миль в час менее чем за 6,0 секунд и максимальную скорость около 217 миль в час. В разработке автомобиля участвует никто иной, как ас AMG F1 Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира даже выразил заинтересованность в разработке собственной спецификации, потенциального специального выпуска «LH» .

Помимо специальной трансмиссии, One имеет высокую прижимную силу. Активная аэродинамика, которая прошла испытания в аэродинамической трубе с помощью инженеров Формулы 1, включает в себя многосекционное двухступенчатое выдвигающееся заднее крыло для максимальной прижимной силы в гоночном режиме. Мы слышим целых 1500 фунтов .

Из мира F1 также позаимствована конструкция подвески One с толкателем и легкая конструкция из углеродного волокна.

К сожалению, будет построено всего 275 экземпляров, и все слоты для сборки будут проданы. Ожидается, что производство будет осуществляться в команде Mercedes F1 в Соединенном Королевстве с использованием тех же поставщиков, что и команда F1.

Когда он, наконец, появится, One будет противостоять другому гиперкару с технологией F1 - Aston Martin Valkyrie . Первоначально Aston также должен был появиться в 2019 году, но теперь ожидается, что поставки начнутся в конце 2020 года.

Шпионские снимки и видео Mercedes-Maybach S-Class 2021 года
Mercedes-Benz не повезло, когда в начале 2000-х он запустил Maybach как самостоятельный бренд. Плохие продажи злополучных седанов Maybach 57 и 62 привели к тому, что Mercedes отказался от Maybach в 2012 году.

Однако новая стратегия использования Maybach в качестве ультра-роскошного суббренда Mercedes родилась с появлением S-класса текущего поколения. Уникальная решетка радиатора, вытянутый корпус и один из самых шикарных интерьеров в бизнесе оказались формулой победы, особенно среди китайских автомобилей с водителем.

В следующем году в автосалоны Mercedes будет отправлено новое поколение S-класса , и оно также получит обработку Maybach. Только что был замечен прототип обновленного Mercedes-Maybach S-Class, который раскрывает ряд деталей дизайна грядущего ультра-роскошного седана.

Автомобиль будет иметь уникально длинный кузов по сравнению даже с S-классом с длинной колесной базой, который мы получаем в стандартной комплектации здесь, в Соединенных Штатах. Он также будет иметь решетку с вертикальными планками, дизайн которой был вдохновлен тонкими полосками костюма. Он становится основным продуктом современных Maybach. Похоже, что решетка радиатора не будет такой высокой, как на нынешнем Maybach S-Class , а фары, которые будут использоваться совместно с обновленным S-Class, также стали тоньше, что вместе с более короткой решеткой делает более гладким , более обтекаемое лицо.

Текущий Maybach S-Class поставляется с силовыми агрегатами V-8 и V-12 с турбонаддувом, и это должно быть верно для нового поколения, хотя мы могли бы увидеть одну или обе трансмиссии, дополненные гибридной технологией.

Ищите модель S600 с той же мягкой гибридной установкой V-8, что и в недавно показанном Mercedes-Maybach GLS600 , мощностью 550 лошадиных сил. V-12 может также иметь мягкую гибридную технологию и сидеть в модели под маркой S650 или S680.

Maybach S-Class, естественно, получит последние технологические разработки Mercedes. Будет возможность автономного вождения, хотя и в ограниченном объеме. Однако ожидается , что Mercedes - а значит, и Maybach - уже к 2024 году будут продавать автомобили с возможностью самоуправления 4-го уровня. Ожидается, что они справятся с дорожным движением и парковкой с минимальными или нулевыми требованиями со стороны водителя. Учитывая дату выпуска 2024 года, мы могли бы увидеть технологию, представленную вовремя для обновленного среднего цикла обновления Maybach S-Class.

Обновленный Maybach S-Class появится примерно в конце 2020 года в качестве модели 2021 года. Сверхдлинный тип кузова Pullman должен также быть в работах, хотя стили купе и кабриолет тела текущего поколения, скорее всего , не будут повторяться.