Предварительный просмотр: седан Mercedes-Benz S-Class 2021 года устремляется в будущее систем помощи водителю
С S-классом 2021 года Mercedes-Benz продвигает все свои элементы безопасности и информационно-развлекательные функции на шахматной доске, где он играет против BMW 7-Series, а также Audi A8 и Porsche Panamera.
Весной следующего года S500 4MATIC и S580 4MATIC появится в США. S-Class 2021 года также будет адаптировать новые мягко-гибридные силовые агрегаты, а также ряд улучшений в системе помощи водителю, не говоря уже о множестве сенсорных экранов в портретном стиле и цифровых технологий. отображает .
Стиль нового S-Класса тщательно изменяет его внешний вид за счет более тонких линий и линий по всему телу. Решетка более плавно переходит в капот, между более тонкими фарами. Линия крыши поразительно похожа, но поверхности со стороны S-класса имеют более приглушенные складки и изгибы. Скрытые дверные ручки выступают из кузова; В конце концов, обмен технологиями Aston Martin идет в обоих направлениях. Более мелкие задние фонари в ромбовидной оправе заменяют высокие блоки в предыдущей версии большого Benz. Это своего рода превью грядущего электрического седана Mercedes EQS .
Для радикальных изменений S-Класс приветствует пассажиров внутри. Эти формы волнообразных и волнистые поверхности были сглажены плашмя и квадратные, чтобы построить новую среду для водителя и переднего пассажира. В интерьере преобладают прохладные поверхности и цифровые дисплеи, состоящие из прямоугольных экранов и вентиляционных отверстий, которые воспроизводят резко упрощенную форму приборной панели. Эти экраны согревают кабину или визуально охлаждают ее; они могут переключаться между различными цветовыми схемами и схемами, включая «Discreet», который дает выбор из семи цветов, или «Sporty», который, конечно же, красный, или «Exclusive» жемчужный и «классический» белый.
Мощность в S500 4Matic обеспечивается за счет 3,0-литрового двигателя с турбонаддувом 6, рядного двигателя с умеренно-гибридным двигателем мощностью 21 л.с. и мощностью 184 фунта-фута, применяемым к бензиновому двигателю мощностью 429 л.с. и 384 фунт-фут. Мощность исходит от 9-ступенчатой автоматической коробки передач. Время ускорения 0-60 миль в час не опубликовано, но S500 достигнет максимальной скорости 130 миль в час.
S580 4Matic оснащен 496-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом и 516 фунт-фут крутящего момента, а также таким же приростом умеренно-гибридной мощности. Время разгона до 100 км / ч еще не опубликовано, но подтверждена та же максимальная скорость 130 миль в час.
Режимы движения позволяют настраивать трансмиссию от Eco до Comfort, Sport, Sport + и Individual, и эти режимы также выбирают поведение подвески. В дополнение к новым мягкогибридным силовым агрегатам S-Класс 2021 года получит модернизированное шасси с более широкой колеей - на целых два дюйма - для лучшей устойчивости. Он оснащен стандартным рулевым управлением задней оси, которое сокращает радиус поворота до 7,0 футов за счет наклона колес в направлении, противоположном передней оси, на 4,5 или 10 градусов, в зависимости от модели. Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию и может опустить автомобиль на 0,7 дюйма для уменьшения сопротивления и поднять на 1,2 дюйма для немного лучшего клиренса.
Скоро в продаже: активная система подвески, которая позволит индивидуально управлять колесами для амортизации в поворотах и на препятствиях. Он оснащен гидравлическими амортизаторами и подключается к 48-вольтовой мягкой гибридной системе.
S-Класс прибывает немного растянутым почти во всех направлениях. Его длина составляет 208,3 дюйма (по сравнению с 206,9 дюйма), высота 59,2 дюйма (по сравнению с 58,8 дюйма), а колесная база составляет 126,6 дюйма (против 124,6 дюйма). Это дает на 0,6 дюйма больше места для головы переднего сиденья, на дюйм больше места на заднем сиденье и более крупный багажник объемом до 19,0 кубических футов. Сиденья варьируются от плюшевых до роскошных, с многоконтурными массажными сиденьями, доступными в четырех положениях для сидения, со всеми видами шиацу, шведскими и другими модальностями, обогревом, охлаждением, откидыванием и т. Д. Это автомобиль, который может заниматься горячей йогой или остывать. круги во время вождения.
Набор быстрых новых процессоров позволяет использовать более сложные системы помощи водителю. Диапазон технологий S-класса включает в себя адаптивный круиз-контроль с ограничением скорости в зависимости от маршрута; функция остановки и движения до 35 миль в час; активное управление полосой движения с аварийной остановкой и ассистентом смены полосы движения; активная помощь при торможении, предотвращающая попадание в полосу встречного движения; активные мониторы слепых зон с тормозной поддержкой и поддержкой выхода из транспортного средства; активная помощь в парке; и предупреждения о приближении к знакам остановки и светофору. Также доступна система подушек безопасности задних сидений.
Mercedes заявляет, что в ближайшее время начнет внедрять автономное вождение 3-го уровня в Германии и что новый S-Класс поставляется с оборудованием, обеспечивающим автономность 4-го уровня, но вся реализация регулируется местным законодательством. В США, где проведение даже минимально эффективной кампании в области общественного здравоохранения практически невозможно, автономия уровня 4 находится по крайней мере в одной президентской администрации от того, чтобы стать реальностью.
Дополнительная интеллектуальная сила позволяет также предлагать более сложные информационно-развлекательные предложения. S-Class оснащен 12,3-дюймовым цифровым дисплеем для приборов и 12,8-дюймовым сенсорным экраном в портретном стиле для центрального дисплея. В автомобиль можно установить до пяти экранов, в том числе два планшета на заднем сиденье для развлечений и 7,0-дюймовый задний экран для функций автомобиля, соединенных с информационно-развлекательной системой MBUX. Датчики отпечатков пальцев могут аутентифицировать профиль пользователя водителя и активировать цифровые платежи изнутри автомобиля, все из которых можно настроить в приложении Mercedes и использовать для сброса настроек автомобиля перед посадкой в автомобиль. Mercedes обещает, что голосовые команды распознаются легче, а светодиодное освещение в салоне может реагировать на эти команды, указывая на их принятие.
С чистой нотой удовольствия новая система объемного звучания Burmester S-Класса способна подавить пробки через 30 динамиков мощностью до 1750 Вт. Динамики могут быть настроены под нужды разных пассажиров; один может шептать водителю навигационные команды, в то время как другой может усилить глубокие басы для другого через подушки сиденья.
Когда в следующем году S-Class появится в автосалонах, он будет стандартно оснащаться полным приводом. S500 2021 получит стандартную навигацию, запуск без ключа, светодиодные адаптивные фары, многоконтурные передние сиденья, кожаную обивку, беспроводную зарядку смартфона, автоматическую беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android, ионизатор воздуха с ароматизатором, систему камер объемного обзора с 3D-вид для парковки, двери с плавным закрытием, шесть портов USB-C, объемный звук Burmester, панорамный люк на крыше, рулевое управление задними колесами и 19-дюймовые колеса.
Опции будут включать в себя рулевое колесо с подогревом, подлокотники с подогревом, кожу наппа, 20-дюймовые колеса, головной дисплей дополненной реальности и комплект AMG Line с затемненной отделкой и колесами AMG. Представительский пакет на S580 включает в себя многоконтурные задние сиденья, подушки безопасности для задних сидений и ремни безопасности, планшет на заднем сиденье, беспроводную зарядку смартфона на заднем сиденье, два 11,6-дюймовых экрана и усиленное рулевое управление задними колесами.
Добавьте этот URL-адрес в закладки, так как мы скоро представим вам наш первый обзор привода Mercedes-Benz S-Class 2021 года.
08 Apple запускает новые модэли iPhone 6с , iPhone 6с и IPAD 3, ожидаемые на 15 март
