Mercedes дразнит следующий Mercedes benz s class так же, как в Интернете просочились фотографии машины без маски
От Mercedes-Benz осталось несколько месяцев до того, чтобы представить новое поколение своего Mercedes benz s class, и автопроизводитель только что дразнил автомобиль в видео, представленном генеральным директором Олой Каллениусом, где он приветствует возвращающихся рабочих после отключения коронавируса. Закамуфлированный образец нового S-класса появляется на отметке 2:07.
Мерседес выпустила видео во вторник, в тот же день, когда Коеспиас опубликовал в Instagram несколько фотографий почти полностью разоблаченного экземпляра .
На фотографиях новый Mercedes benz s class показан с разных ракурсов, а также виден интерьер, который выглядит очень современным. Большой экран, похожий на планшет, занимает почти всю центральную панель, а на рулевом колесе находится большинство реальных физических кнопок автомобиля. Что, пожалуй, наиболее интересно, так это большая пустота за цифровой комбинацией приборов, которая могла бы использоваться для продвинутого проекционного дисплея.
Внешний вид автомобиля Mercedes benz s class выглядит эволюционно, хотя решетка радиатора, похоже, выросла в размерах, а задние фонари выглядят наоборот. Дизайн задних фонарей напоминает дизайн последних седанов Mercedes, таких как CLA и CLS.
Mercedes еще не раскрыл каких-либо подробностей о своем новом Mercedes benz s class, но мы знаем из наших собственных шпионских снимков прототипов, что размер и пропорции будут соответствовать текущей модели, но будет немного шире. Также похоже, что капот будет ниже и длиннее, что должно придать автомобилю внушительный вид.
Автомобиль, вероятно, основан на платформе Mercedes MRA (Modular Rear-Wheel Architecture) для заднеприводных автомобилей, и каждая трансмиссия должна быть электрифицирована либо с использованием умеренно-гибридной, либо с подключаемой гибридной технологией.
Версии с аккумулятором не будет, поскольку Mercedes запустит EQS для поклонников электромобилей . EQS, анонсированный на Франкфуртском международном автосалоне в 2019 году концепт-каром Vision EQS , также ожидается в этом году.
Ожидается, что как новый Mercedes benz s class, так и EQS появятся как модели 2021 года. Также ожидается новое поколение удлиненного Mercedes-Maybach S-Class .
Обновление обзора: Mercedes-Benz AMG E 53 Coupe 2020 года - захватывающее произведение искусства
Если мерилом искусства является то, как его будут ценить с течением времени, то купе Mercedes-Benz AMG E 53 2020 года может стать шедевром. Каждый раз, когда я садился за руль недавнего тестового автомобиля, новый элемент заставлял меня ценить внимательное отношение к дизайну. И прямо перед тем, как они пришли забрать его, мне пришлось сделать последний быстрый поворот под моросящий дождь, который кинематографисты используют для проецирования горя.
Лучше любить и потерять.
Mercedes benz s class не идеален, он не идеален, но этот преемник E 43 доказывает, что вам не нужно выкладываться на полную с AMG E 63, чтобы получить в равной степени острые ощущения от производительности и роскошные излишества.
Хит: двигатель Inline-6 с усилением эквалайзером
На остановке AMG E 53 щебечет шинами и плюется камнями, как будто его обижает просто тротуар. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, что достаточно, чтобы опустить живот и избавиться от улыбки. Mercedes-AMG заявляет, что скорость 60 миль в час составляет 4,3 секунды, и отсутствие турбо-лага подтверждает это.
AMG использует мягкий гибрид, называемый системой EQ Boost, которая сочетает в себе стартер и генератор переменного тока, зажатые между трансмиссией и двигателем. Мотор обеспечивает скачок крутящего момента, когда турбокомпрессор раскручивается от выхлопных газов двигателя, добавляя 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Помимо 48-вольтовой батареи, мягкий гибрид мощнее и эффективнее своего предшественника E 43. Он получает 21 милю на галлон по городу, 28 по шоссе, 23 в сочетании со стандартным полным приводом, по сравнению с 19/21/25 миль на галлон в E 43 2018 года. Это, наряду с мягкой крейсерской ездой, обеспечиваемой стандартной пневматической подвеской, делает E 53 отличное туристическое купе с массой впечатляющих ухмылок.
Мисс: 9-ступенчатая АКПП
Единственный способ снижения производительности Mercedes benz s class - 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Он переключается быстрее, чем любое руководство, но отменяет любые заигрывания с красной линией даже в спортивном режиме. Для переключения на пониженную передачу с 8-й на 6-ю для проезда по шоссе требуется пара быстрых движений подрулевыми переключателями, после чего передача тормозит. Ожидание переключения на пониженную передачу занимает еще больше времени. Это небольшая придирка, которая применяется только в крайних случаях с точки зрения производительности. При нормальном вождении он маслянисто плавный, плавный и тихий.
Хит: стиль купе
Mercedes объединяет роскошный туристический и динамичный Mercedes benz s class в скромный, но элегантный пакет купе. Я не тестировал ни седан, ни кабриолет, но сложный, но сдержанный стиль купе легко не заметить. Тонкие подсказки указывают на то, что скрывается за производственным отделом Mercedes, например, решетка с двумя лезвиями, пересекающая нос пополам, боковые воздухозаборники, отделанные хромом, и четыре выхлопных трубы. Он гладкий, как любое купе, но не обязательно выделяться, пока вы не войдете внутрь.
Хит: дизайн кабины
Мой Тестер Mercedes benz s class был консервативным снаружи, но кричащим внутри: комбинация могла быть удачной или неудачной, в зависимости от вашего типа личности. Любой пассажир узнает, что вы находитесь на другом уровне, как только попадет внутрь. В салоне вы чувствуете себя особенным, и почти невозможно не провести пальцем по контрастным текстурам, от обтянутого кожей наппа рулевого колеса AMG Performance во всем его массивном совершенстве до алюминиевой приборной панели с ямочками, окружающей вентиляционные отверстия в форме турбины. . Черно-белые спортивные сиденья AMG выглядели как смокинг, но сидели как спортивные штаны, с достаточным количеством регулировок (включая удлинитель бедра), чтобы получить нужный уровень комфорта для данного типа вождения. Передние сиденья с электроприводом открывают достаточно широкое место, чтобы взрослые пассажиры могли запрыгнуть назад.
Чтобы было ясно, купе вмещает четырех человек разумного роста, а не столько ваших орангутанов-переростков ростом более шести футов. Подстаканники между задними сиденьями добавляют цивилизованности.
Некоторых из моих коллег не впечатлил прочный черный пластик рояля, который доминирует над широкой центральной консолью. Еще одна отправная точка от моих коллег - моя признательность за циферблат контроллера для 12,3-дюймового экрана дисплея вместо сенсорного экрана. Со всеми опциями, предлагаемыми Mercedes, информационно-развлекательная система имеет множество меню и подменю, но как только вы изучите логику проектирования и различные функции в контроллере, довольно легко обнаружить то, что вам нужно, даже не выходя из этого положения. комфорта. Поворотный контроллер пока присутствует в E 53, хотя Mercedes переводит свою линейку на сенсорные экраны.
Мисс: 20000 долларов в вариантах
Мальчик, есть ли варианты, с которыми можно поиграть внутри этого экрана, от подогрева подлокотников с функцией быстрого подогрева сиденья (1050 долларов) до массажных сидений (950 долларов) и пакета помощи водителю (2250 долларов), поэтому интеллектуальный адаптивный круиз-контроль автоматически замедлится до сокращения вывешены знаки ограничения скорости. Кто-то может сказать, что модернизированная система объемного звучания Burmester 3D на 4550 долларов дороже стандартной системы Burmester, но при выпуске Led (Zeppelin) не возникает вопросов, какая система является вашим хозяином.
