Главная » 2015 » Сентябрь » 2 » Пять причин, почему BMW не должны приложить All-Wheel Drive M3 в ближайшее время
12:35
Пять причин, почему BMW не должны приложить All-Wheel Drive M3 в ближайшее время
Пять причин, почему BMW не должны приложить All-Wheel Drive M3 в ближайшее время BMW M3 | 6 февраля 2015 по 24 Ваня Kljaic
BMW M3 F80 Лимузин Обои 1920 1200 02 750x500 Пять причин, почему BMW не должны приложить все колеса M3 в ближайшее время
Если BMW построить полноприводную версию BMW M3?
С последними новостями на BMW потенциально предлагая полноприводные M автомобиль в будущем, много поклонников BMW сплотились идее М с дополнительной рукояткой и снег дружественной. Модели слухам, чтобы получить систему XDRIVE (задний предвзятым, хотя) являются следующим M5 и M6 семья, и даже М3.
Кажется, что большинство людей хвалить потенциал Полный привод питание M3 и что она может принести в сегменте производительности, но есть некоторые недостатки, которые могли бы положить конец к AWD M3 или M4.
Мы собрали пять причин, почему мы считаем, BMW не должны сделать All-Wheel Drive M3 в ближайшее время. Причины подкреплены нашего опыта, охватывающего автомобильной сцены в течение многих лет - особенно BMW M3 - в сочетании с некоторыми предвзятых мнений наших собственных.
Так вот они!
BMW M3 F80 Лимузин Обои 1920 1200 01 750x468 Пять причин, почему BMW не должны приложить все колеса M3 в ближайшее время
1. наследия
1987 БМВ Е30 м3 и 1996 BMW E36 м3 1 кд галерея увеличено 750x458 Пять причин, почему BMW не должны приложить все колеса M3 в ближайшее время
БМВ М3 всегда хотел быть три вещи: удовольствие от вождения, легкий и приводом на задние колеса. Это используется, чтобы быть небольшая ракета, она по-прежнему по сравнению с сегодняшним меркам и предназначена для решения любой трек в мире, и делать это достаточно хорошо. Это, безусловно, автомобиль большинство болельщиков относятся к, и это должно быть весело и легко driftable, благодаря RWD и идеальный баланс.
2. Цена
Новый M3 и M4 стоят хорошо в диапазоне $ 60k и добавить опцию полноприводную бы увеличить затраты на разработку и потенциально базовый MSRP. Конечно, BMW может предложить AWD в качестве опции, но все еще дорогой друг для автомобиля с большим количеством конкурентов в сегменте.
Разработка гонку как полноприводной системы не дешево, и даже если BMW превосходит в развитии тех, для некоторых других моделей, этот, вероятно, будут необходимы, чтобы быть построены с нуля.
3. Легкий
BMW-M3 CSL Все-система полного привода будет добавлять вес, он будет также добавить к сложности конфигурации коробки передач и потребует дополнительных частей для поддержки системы XDRIVE. Все это может добавить до нескольких сотен фунтов за то, что, как предполагается, легкий автомобиль производительность.
Например, БМВ F30 335i модель с RWD имеет вес 3,595 фунтов для автоматического транспортного средства передачи. Модель Полный привод весит 3,720 фунтов с той же опции передачи. Это увеличение 125 фунтов, которые в истинном справедливости, говорит объем для высокопроизводительной версии одного и того же. BMW была сосредоточена в последние годы по снижению веса своих автомобилей M сравнению добавляя больше мощности, чтобы компенсировать привесы, поэтому мы не видим причин, почему М3 должны получить толще.
4. Производительность
Крис Харрис-BMW--M3 F80 испытаний Видео-Дрифт-Портимао Полный привод будет добавить сцепление и потенциально быстрее разгоняется, но на трассе, RWD делает для лучшего автомобиля. С почти идеальным распределением веса, полностью оптимизированной платформой для RWD-ориентированной макет, это было бы бессмысленно, чтобы разрушить то, что сейчас считается эталоном в сегменте автомобилей среднего размера производительность.
Да, некоторые из нас хотел бы, что XDRIVE для зимнего вождения, но BMW M3 никогда не должен был быть зимний автомобиль, даже если множество хороших зимних шин сделает его так же весело, как на снегу на сухом асфальте.
5. Покупка Обращение
BMW-M3 F80-лимузин-обои-1920-1200-04
М3 имеет одни из самых лояльных и вокальной сообщества там. С хорошим соотношением цена-производительность, М3 является идеальным автомобилем для многих энтузиастов. Они покупают машину из-за его автоспорта наследия, производительности и задние колеса вождения, так что М3 Полный привод, конечно, не хорошо сидеть с ними.
Времена, конечно, меняются в автомобильном мире, но некоторые автомобили предназначены только сохранить свое наследие. Мы считаем, что М3 один из них.
