Шпионские снимки и видео Mercedes Benz AMG R "Clubsport" 2020 года
Mercedes Benz AMG , как известно, работает на диапазоне долива версии Black Series его Mercedes Benz AMG спортивного автомобиля, но прежде чем он прибыл тюнер Affalterbach представит новую версию , расположенную между ней и текущей Mercedes Benz AMG R .
Прототип этой новой версии Mercedes Benz AMG только что был замечен на испытаниях на трассе Нюрбургринг. Мы знаем, что это не один из первых тестеров Black Series, потому что у него выхлопные трубы в центре, как и у Mercedes Benz AMG R. У тестеров Black Series выхлопные трубы были по бокам, как у гоночного автомобиля Mercedes Benz AMG, который служит в качестве его вдохновение.
Новую версию EVO подтвердил босс Mercedes Benz AMG Тобиас Моерс в интервью, опубликованном в марте. Моерс сказал, что его инженеры разрабатывали пакет, ориентированный на трек для Mercedes Benz AMG R, немного похожий на пакет Weissach, который Porsche предлагает на некоторых своих автомобилях.
Моерс описал это как пакет «клубного спорта», то есть что-то для повышения производительности Mercedes Benz AMG на трассе, но не для соответствия каким-либо конкретным правилам соревнований. Следует ожидать снижения веса и модификации аэроэлементов для увеличения прижимной силы. Фактически, глядя на прототип, мы можем увидеть новый спойлер и выступы спереди, а также модифицированное крыло сзади.
Неясно, будет ли какая-то дополнительная мощность, но мы сомневаемся, что кто-то назовет 577 лошадиных сил и 526 фунт крутящего момента Mercedes Benz AMG R недостаточными. Однако мы знаем, что двигатель может производить больше. 4,3 литровый двигатель с двойным турбо-наддувом развивает мощность 633 л.с. и 667 фунт в версии Mercedes Benz AMG 63 S нового 4-дверного купе AMG Mercedes Benz AMG .
Ожидайте, что AMG представит более хардкорный Mercedes Benz AMG R в начале года. Он должен дебютировать примерно наряду с обновленным диапазоном Mercedes Benz AMG , который будет включать в себя новый Mercedes Benz AMG . Черная серия должна появиться годом позже.
Дождь из Mercedes Benz AMG на параде Ferrari на Гран-при Формулы-1
Льюис Хэмилтон из Mercedes Benz AMG в воскресенье преодолел все шансы на победу в Гран-при Формулы-1 2018 года .
Ferrari была доминирующей силой в субботней квалификации, а Кими Райкконен обеспечил поул с быстрым результатом 1: 19.119. Это был новый рекорд самого быстрого круга в истории Mercedes Benz AMG, основанный на средней скорости Райкконена в 163,78 миль в час.
Его товарищ по команде Mercedes Benz AMG Себастьян Феттель присоединился к нему в первом ряду гонки на Autodromo Nazionale Monza, что заставило всех предсказать победу Ferrari на своем домашнем мероприятии.
Однако у Гамильтона этого не было. После старта пилот Mercedes оказался прямо на хвосте Феттеля, который шел за своим товарищем по команде Mercedes Benz AMG. Но на второй шикане 1-го круга Хэмилтон сделал смелый ход, обойдя Феттеля, который, пытаясь сохранить позицию, перебрался на сторону своего соперника из Mercedes Benz AMG. Хэмилтону повезло продолжить игру относительно невредимым, Феттель развернулся и упал на дальнюю часть сетки. Стюарды решили, что ни один из водителей не виноват в происшествии.
«Вначале я пытался обогнать Кими в первом и четвертом поворотах, но не смог. Он отпустил тормоза, на что имел право, поэтому я отошел в сторону и открыл разрыв до Льюиса », - сказал Феттель в интервью после гонки. «Тогда у меня оставалось место, и больше никаких шансов. Поэтому, когда я дотронулся до Льюиса, я развернулся, и это было досадно, так как моя машина Mercedes Benz AMG получила серьезные повреждения ».
После периода машины безопасности гонка возобновилась на 4-м круге. В этот момент Хэмилтону удалось оттолкнуться от Райкконена в первой зоне торможения, но человек из Mercedes Benz AMG немедленно отбился, чтобы вернуть себе лидерство. Затем он начал наращивать лидерство, демонстрируя мощь силового агрегата Mercedes Benz AMG. Тем временем Феттель, находившийся в конце поля, блестяще выполнял приказ.
После пит-стопа Райкконен по-прежнему лидировал, но был заблокирован товарищем по команде Mercedes Benz AMG Хэмилтона Валттери Боттасом, который долго находился на первом отрезке. Затем Боттас без косточек. Это, наконец, дало Райкконену свободный путь, но его шины вышли из строя после следования за человеком из Mercedes.
Хэмилтону оставалось пройти около восьми кругов, прежде чем бросить вызов и обойти Райкконена. Затем пилот Mercedes Benz AMG увеличил разрыв и финишировал первым, опередив своего соперника из Ferrari примерно на 8,7 секунды. Макс Ферстаппен пересек финишную прямую третьим, но уступил место Боттасу из-за пенальти.
Пилоту Red Bull дали 5,0-секундный штраф после того, как он пересек трассу и вступил в контакт с Боттасом, пытаясь заблокировать водителя Mercedes Benz AMG. Из-за штрафа Феттель также смог занять четвертое место, а Ферстаппену пришлось довольствоваться пятым.
Тем временем Ромен Грожан из Mercedes Benz AMG, финишировавший шестым, был дисквалифицирован. Renault подала протест по поводу законности пола на автомобиле Хааса, который не соответствовал новым правилам, введенным в июле в отношении радиуса передних углов базовой плоскости пола. Хаас не смог поставить новую деталь из-за летнего перерыва и подумал, что может использовать старую из-за недопонимания с FIA.
В настоящее время Хэмилтон лидирует в чемпионате водителей-2018 с 256 очками, на втором месте Феттель с 226 очками, а на третьем - Райкконен с 164 очками. В Кубке конструкторов лидирует Mercedes Benz AMG с 415 очками, за ним следуют Ferrari с 390 очками и Red Bull с 248 очками. Следующая гонка в календаре - Гран-при Сингапура через две недели.
