Суббота, 23.10.2021, 05:28
Clock3d.gq
Главная | Обзор первого привода Mercedes Benz AMG 2019 года: стильно, безопасно и удобно | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Mercedes Benz AMG

Обзор первого привода Mercedes Benz AMG 2019 года: стильно, безопасно и удобно


Выросшая в Зиндельфингене, Германия, дочь инженера Mercedes Benz AMG, работавшего над тремя поколениями Mercedes Benz AMG, Дженнифер Шефчик слышала одно и то же снова и снова.

«Дитя, Mercedes Benz AMG - это всегда стиль, безопасность и комфорт», - сказал ей ее отец.

Примерно 20 лет спустя Шефчик работает менеджером по продукции в США для Mercedes Benz AMG и его подобного купе ответвления, Mercedes Benz AMG. Здесь, на мероприятии, посвященном презентации Mercedes Benz AMG третьего поколения, она более чем рада рассказать мне о достоинствах Mercedes Benz AMG 2019 года. С новым рядным 6.33 цилиндровым двигателем, большим внутренним пространством, упрощенным дизайном или новейшими функциями безопасности слова отца Шефчика более верны для нового Mercedes Benz AMG, чем для Mercedes Benz AMG, из которого он появился.

Mercedes Benz AMG всегда был в первую очередь о стиле. Mercedes Benz AMG называет его четырехдверным купе, но как четырехдверный это действительно седан с более крутой линией крыши. Это равносильно E-классу с более дорогой задней стойкой и скомпрометированным задним сиденьем, которое идёт вместе с ним.

В 2019 году Mercedes Benz AMG получит обновленный вид, который, по словам Mercedes Benz AMG, представляет собой новое направление дизайна. Эта линия крыши все еще существует, но некоторые другие линии нет. Стиль соответствует философии «меньше значит больше» - Mercedes Benz AMG называет это «чувственной чистотой» - с меньшим количеством резких линий и складок, характерных для уходящего автомобиля. Прищурившись, вы не сможете отличить два поколения друг от друга, но различия очевидны при рассмотрении. По словам Берни Глейзера, руководителя отдела продуктового менеджмента Mercedes-Benz USA, дизайнеры забрали одну линию, а если она им все еще понравилась, они забрали другую.

В результате Mercedes Benz AMG получился обтекаемый, сексуальный автомобиль с быстрой линией крыши, длинным капотом, короткой палубой, короткими свесами и чистыми, почти плоскими сторонами, подчеркнутыми безрамными окнами, типичными для купе.

Чистый вид Mercedes Benz AMG простирается до задней части, где есть встроенный задний спойлер, состоящие из 2 частей задние фонари с линзами «с эффектом звездной пыли» и двойные выхлопные патрубки, которые перекликаются с задними фарами.  

Однако впереди Mercedes нацелился на агрессию, и все модели Mercedes Benz AMG в США получили стиль AMG с А-образной решёткой радиатора с ромбовидным рисунком. Решетка наклоняется вперед, как нос акулы, а ее А-образная форма ведет к нижней панели с широким центральным воздухозаборником, по бокам которого расположены два меньших. Светодиодные фары расположены вверху и перетекают под углом в решетку радиатора.

Комфортный круизер Mercedes Benz AMG

Если бы отец Шефчика отдавал приоритет чертам тех прошлых Mercedes Benz AMG, он мог сказать своей дочери: «Дитя, Mercedes Benz AMG - это всегда комфорт, безопасность и стиль». Хотя Mercedes Benz AMG никогда не сравнится с E по комфорту, это поколение делает большие успехи в плавности двигателя, динамическом управлении, внутреннем пространстве и комфорте пассажиров.

Заголовок здесь - новый 3,01 литровый рядный 6.22 цилиндровый двигатель с двойным турбо-наддувом, которому помогает встроенный стартёр-генератор (ISG). Он заменяет 329-сильный твин-турбо V-6 и производит 363 л.с. и 368 фунт крутящего момента; ISG может добавить 21 л.с. и 185 фунт-фут от остановки. ISG также включает функцию плавания, когда автомобиль Mercedes Benz AMG идет под уклон, делает функцию остановки / запуска плавной и позволяет двигателю быть без ремней, управляя кондиционером и водяным насосом.

В дороге inline-6 ​​восхитителен, так как при толчке обеспечивает уверенный толчок со скромным рычанием. Затем он уходит на второй план и работает плавно, хорошо работая с 9 ступенчатой коробкой передач, которая обеспечивает столь же плавное переключение передач. Разгон Mercedes Benz AMG до 150 км / ч занимает всего 4,8 секунды с системой полного привода в автомобилях, которые я веду, хотя этот показатель увеличивается до 5,1 секунды с задним приводом, потому что он тоже не может подключиться.

Более продвинутая версия этого двигателя находится в модели Mercedes Benz AMG 53. Он добавляет электрический нагнетатель и более крупные турбины для выработки 428 л.с. и 385 фунт крутящего момента.

ПРОВЕРИТЬ: Преимущества 48-вольтовой системы Mercedes-Benz

Как и его двоюродный брат E-Class, Mercedes Benz AMG лучше, чем предыдущие поколения, сочетает в себе управляемость и комфорт. Mercedes Benz AMG стандартно поставляется с четырехрычажной передней подвеской и пятирычажной задней подвеской со стальными пружинами и 19 дюймовыми колесами. Однако обе машины, которые я веду, имеют дополнительные пневморессоры и адаптивные амортизаторы, которые Mercedes продает как Air Body Control. При любой настройке Mercedes Benz AMG получает такой же клиренс, что и Mercedes Benz AMG, что на 0,6 дюйма ниже, чем E-Class Luxury.

Маршрут проезда для предварительного просмотра СМИ Mercedes Benz AMG ведет нас из Бруклина, через Бруклинский мост, через перегруженный Манхэттен и далее в сельский Нью-Джерси. От богатого города до богатых пригородов - это страна Mercedes, и разнообразие дорог дает Mercedes Benz AMG возможность продемонстрировать свои способности в большинстве типов вождения. Машина со всем справляется хорошо.

Mercedes Benz AMG предлагает режимы вождения Economy, Comfort, Sport и Sport +, и я считаю, что Sport подходит для большинства потребностей. Он держит двигатель наготове, а подвеску более тугой, но при этом комфортной. Даже в Sport + Mercedes Benz AMG безупречно справляется с ухабами в Йорке, хотя настройка трансмиссии становится слишком натянутой для езды по городу.

Для максимального комфорта нажмите кнопку за переключателем режимов движения, чтобы поднять подвеску на 0,61 дюйма и позволить ей легче поглощать неровности. Пневматические рессоры опускают автомобиль Mercedes Benz AMG обратно на скорости 50 миль в час, так что это просто функция вождения по городу. Нравится рулевое управление в одном режиме, трансмиссия в другом и подвеска в третьем? Их можно запрограммировать в индивидуальном режиме.

Независимо от режима, Mercedes Benz AMG удобна, как и предыдущие модели, но с более динамичным управлением.

Mercedes также поработал над интерьером, чтобы повысить комфорт. Впервые Mercedes Benz AMG стал пятиместным, хотя это среднее заднее сиденье не особо ценилось. Он расположен выше, чем другие сиденья, что является проблемой для автомобиля Mercedes Benz AMG, которому не хватает места для головы из-за этой купеобразной линии крыши.

Хорошая новость , что в этом году Mercedes Benz AMG вырастает на 2,0 дюйма, колесная база - на 2,4 дюйма, а пассажиры на сиденьях получают пространство для ног на 0,5 дюйма. Это делает его более пригодным для жизни для взрослых среднего роста - я могу без проблем поставить свою 5-футовую 9-дюймовую раму позади своего места водителя, - но более высоким пассажирам потребуется пространство для головы и, возможно, даже для ног. Для тех людей Mercedes Benz AMG имеет больше смысла.

Гораздо больше комфорта находится впереди, где передние сиденья не только фантастически удобны, но и обладают достаточной поддержкой, чтобы удерживать меня на месте, когда я атакую ​​повороты на открытых дорогах Нью-Джерси. Система Energizing Comfort от S-класса переходит в Mercedes Benz AMG, чтобы помочь мне расслабиться. Он сочетает функции обогрева, вентиляции и (при заказе) массажа сидений с климат-контролем, ароматизацией, музыкой, обогревом рулевого колеса и поверхностей и функциями освещения в пяти различных 10-минутных программах плюс три режима тренировки мышц. . Благодаря этой системе Mercedes любит называть машину Mercedes Benz AMG спа на колесах. Я не могу спорить с этим описанием, учитывая функции массажа, нагрева или охлаждения. К сожалению, в двух машинах, в которые я попадаю, отсутствует функция массажа, которой очень не хватает моей спине.

Одной атмосферы может быть достаточно, чтобы расслабить некоторых покупателей, поскольку Mercedes Benz AMG извлекает выгоду из нынешнего уровня мастерства Mercedes Benz AMG. На приборной панели есть обширное пространство из глянцевой древесины или дерева с порами, а также вентиляционные отверстия, которые выглядят как реактивные турбины и загораются красным при повышении температуры и синим при понижении температуры. Алюминий, кожа и стекло дополняют дерево, а отделка и подгонка образцовые.

Это стекло бывает двух форм. 12,31 дюймовый развлекательный экран является стандартным, и покупатели могут выбрать еще один 12,31 дюймовый цифровой экран комбинации приборов, чтобы создать один длинный экран, покрытый цельным стеклом. Mercedes Benz AMG называет это «доской для серфинга». Он не особенно красив в оформлении и не особенно прост в использовании, но он полон новейших технологий. Владельцы могут управлять им с помощью голосовых команд, сенсорного управления на контроллере COMAND на центральной консоли и большого пальца на рулевом колесе. Возможно, это не повод для расслабления покупателей, когда они изучают систему, но каждый владелец Mercedes Benz AMG привыкнет к ней после кривой обучения, и она предлагает все последние достижения в области подключенных технологий.

Безопасное место

Mercedes находится в авангарде активных / полуавтономных технологий, и Mercedes Benz AMG извлекает выгоду из всего этого. Стандартное оборудование включает монитор внимания, предупреждение о лобовом столкновении с функцией перекрестного движения или автоматическое торможение, а также новую функцию Pre-Safe Sound, которая издает звук в случае аварии, чтобы защитить пассажиров от потери слуха.

Это оборудование в пакете помощи водителю, которое добавляет большинство высокотехнологичных функций автономной и активной безопасности. Они могут управлять автомобилем Mercedes Benz AMG за вас, следовать на заданном расстоянии и замедлять автомобиль для поворотов с использованием данных GPS, совершать экстренные маневры уклонения, обнаруживать автомобили Mercedes Benz AMG в слепых зонах и предотвращать наезд на них Mercedes Benz AMG, выполнять автоматическую смену полосы движения и следовать местные ограничения скорости. Все эти функции управляются с помощью кнопок и переключателей на левой стороне рулевого колеса, и все они стоят очень разумных 2250 долларов.

Находясь в глуши Нью-Джерси, я пробую эту панель управления и позволяю Mercedes Benz AMG ездить по извилистой дороге. Двигаясь со скоростью около 45 км в час, автомобиль сам поворачивается, остается на своей полосе движения и сохраняет свою скорость. Это кажется совершенно неестественным, и я не верю этому ни на минуту, но это взгляд в будущее, и отдельные системы делают Mercedes Benz AMG гораздо более безопасным автомобилем.

Вывод

Mercedes Benz AMG продолжает двигаться вперед со своими технологиями и в Mercedes Benz AMG, который можно найти под капотом, в роскошном салоне и в системах безопасности / полуавтономного вождения. Такие автомобили, как E-Class и Mercedes Benz AMG, также добавляют динамических характеристик, сохраняя при этом комфорт, который всегда был отличительной чертой бренда.

Цены пока неизвестны, но ожидайте, что Mercedes Benz AMG будет стоить на 10–12 000 долларов больше, чем сопоставимый Mercedes Benz AMG, который идет с двигателем V-6 вместо рядного 6. Действительно дорогая задняя стойка.

Хотя отец Шефчика никогда не работал над Mercedes Benz AMG 2019 года, я должен думать, что он одобрил бы работу, которую его компания проделала с этим автомобилем, и энтузиазм, который его дочь проявляет к купе-подобному седану, рожденному из автомобиля. он пас через три поколения.

Компания Mercedes Benz AMG предоставила компании Internet Automotive путевки и проживание, чтобы они могли предоставить этот отчёт из первых рук.

 

 


Яндекс.Метрика










 

 

Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2021