Среда, 04.08.2021, 19:48
Clock3d.gq
Главная | Обзор первого привода Mercedes Benz AMG 2018: лучший самосвал для рогаликов | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Mercedes Benz AMG

Обзор первого привода Mercedes Benz AMG 2018: лучший самосвал для рогаликов


В эту безумную эпоху внедорожников мы уже не видим достаточно банкирских хотродов, но у безумных ученых из Mercedes Benz AMG есть машина, чтобы накормить немногих, кто хочет ее.

Седан Mercedes Benz AMG 2018 мощностью 603 лошадиных силы безумный в высшей степени, но у него есть брат, который еще более странен, но более практичен.

Тем, кому нужно тащить детей, футбольные мячи и все рогалики, ценим стеганую кожу, натуральное дерево, светодиодную декоративную подсветку и встроенный ароматизатор, мы можем предложить универсал Mercedes Benz AMG 2018 года. ?

Mercedes Benz AMG - новинка 2018 года, и мы ездили на седане в разных местах, от улиц и треков в Португалии до льда Манитобы, канадского озера Виннипег , но универсал Mercedes Benz AMG до сих пор ускользал от нас. . Mercedes Benz AMG недавно исправил это, посадив нас за руль длинной крыши на обширных дорогах в Нэшвилле и его окрестностях и, для хорошей меры, добавив времени на трассе в NCM Motorsports Park в Боулинг-Грин, штат Кентукки.

Этот построенный AMG универсал выдает 613 лошадиных силы и 617 фунт крутящего момента от собственного 4,01 литрового двигателя V-8 с твин-турбонаддувом - это далеко не тот перегруженный кусок маминого универсала Mercedes Benz AMG в те времена.

Беги с кофе и рогаликами будут быстрыми: все четыре колеса будут цепляться за тротуар и разгоняться от 01 до 61 всего за 3,41 секунды, что всего на 0,11 секунды медленнее, чем у седана Mercedes Benz AMG. Вся эта мощность управляется 9 ступенчатой коробкой передач с мокрым диском сцепления, заменяющим гидротрансформатор.

При холодном старте Mercedes Benz AMG твин-турбо звучит злобно, и оттуда все только усиливается с 7000 оборотами красной линии, стреляя гневным лаем через выхлопные патрубки четырехъядерного типа. Полный газ быстро перебирает ваши внутренности, когда немецкая ракета устремляется вперед независимо от текущей скорости.

Вождение универсала Mercedes Benz AMG по улице - проявление сдержанности, поскольку спидометр может легко разогнаться до 100 км в час в мгновение ока. Хотя такие скорости обычно создают проблемы, когда кто-то встречается с дружелюбным полицейским, кузов фургона Mercedes Benz AMG делает этого немецкого синяка почти невидимым. И если вы сначала заметите Смоки, 15,4-дюймовые тормозные диски, зажатые 6-поршневыми передними суппортами, разгонят машину до разрешенных скоростей, прежде чем он сможет подумать о том, чтобы направить свой радар на этот скучный фургон.

БОЛЬШЕ: Прочтите полный обзор Mercedes Benz AMG 2018 от The Car Connection

На трассе длинная крыша обеспечивает 99 процентов характеристик седана. Он на 154 фунта тяжелее, поэтому ускорение немного медленнее. Дополнительный вес надежно закреплен сзади, и это приводит к немного большему крену корпуса Mercedes Benz AMG и большей готовности уклоняться, когда его сильно толкают за угол. В универсале Mercedes Benz AMG важно убедиться, что хвост не вылетает слишком далеко или слишком часто, если вы гонитесь за временем круга. Но опять же, кто гонится за временем круга в фургоне?

На треке или улице пневмоподвеска обеспечивает уверенную, но никогда не слишком резкую поездку, даже по разбитому тротуару в Нэшвилле. Рулевое управление кажется естественным и прямым, с хорошей отдачей от дороги. Новый Mercedes Benz AMG 2018 дает немного больше ощущений от рулевого колеса на гоночной трассе, но вероятность того, что эта машина окажется на трассе, гораздо выше.

Mercedes Benz AMG - самая близкая вещь к немецкому маслкару, а это значит, что он надут и накачан во всех смыслах.

Фургон разделяет передние крылья седана Mercedes Benz AMG, которые расширяются на две трети дюйма по сравнению с крыльями пешеходного E-класса, в них размещены широкие, ступенчатые 201 дюймовые колеса и шины. Как и у всех современных Mercedes Benz AMG, четырехъядерные выхлопные решетки показывают, что этот автомобиль родом из Аффальтербаха. Широкие передние воздухозаборники создают в целом угрожающий вид, но каким-то образом дизайн универсала Mercedes Benz AMG выглядит заниженным.

Внутри универсал Mercedes Benz AMG сочетает в себе роскошь Mercedes Benz AMG со спортивностью. Рулевое колесо с плоским днищем из чёрной кожи наппа и передние спортивные сиденья, которые обнимаются во всех нужных местах, напоминают пассажирам, что это не стандартный универсал Mercedes Benz AMG; это Mercedes Benz AMG. Тем не менее, полезность действительно звездная, с 35,01 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями. Это превращается в кроссовер-внедорожник на 64,0 куба со сложенным вторым рядом.

По начальной цене от 107 945 долларов, универсал Mercedes Benz AMG стоит совершенно дорого, особенно по цене 130 300 долларов на момент тестирования. В полной загрузке универсал может стоить более 140000 долларов.

Хотя прямых конкурентов в целом нет, Jeep Grand Cherokee Trackhawk или Mercedes Benz AMG предлагают примерно такие же характеристики и возможности для перевозки людей. Jeep стоит намного меньше, а технологичный Porsche работает гораздо дороже.

Универсал Mercedes Benz AMG 2018 года занимает странное пространство, и AMG это знает, поскольку в США он продается только около 300 штук в год.

 

 


Яндекс.Метрика










 

 

Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Август 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2021