Понедельник, 29.11.2021, 20:27
Clock3d.gq
Главная | Автомобиль Mercedes Benz AMG F1 2018 представлен в Сильверстоуне | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Mercedes Benz AMG

Автомобиль Mercedes Benz AMG F1 2018 представлен в Сильверстоуне


Mercedes Benz AMG-AMG - последняя команда Формулы-1, представившая свой автомобиль для чемпионата мира 2018 года: Mercedes Benz AMG +.

Автомобиль Mercedes Benz AMG является развитием прошлогоднего W08 EQ Power +, на котором звездный пилот Льюис Хэмилтон завоевал четвертый титул. Он также является фаворитом на победу в этом году, поскольку ожидается, что Mercedes Benz AMG будет еще быстрее. Mercedes Benz AMG называет это самой быстрой машиной Гран-при в истории автопроизводителя.

Его открытие состоялось на трассе Сильверстоун, недалеко от того места, где базируется команда, и товарищ по команде Гамильтона Mercedes Benz AMG Валттери Боттас был первым, кто испытал его на себе.

После кардинальных изменений Mercedes Benz AMG в прошлом сезоне правила в сезоне 2018 оставались в основном стабильными. Наиболее значительным изменением стало введение системы защиты кабины Halo и запрет на установку Т-образного крыла и киля на крышке двигателя. Также исчезло аварийное крыло, более известное как сиденье обезьяны, которое раньше располагалось под задним крылом. Еще одно изменение, характерное для автомобиля Mercedes Benz AMG, - это немного увеличенный передний угол.

Конструкция силового агрегата Mercedes Benz AMG также в основном такая же, как и в прошлом сезоне, что означает 1,6-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, работающий с двумя мотор-генераторами - один установлен на трансмиссии, а другой интегрирован с турбонагнетателем. Однако, согласно новым правилам, командам Mercedes Benz AMG будет разрешено менять компонент внутреннего сгорания только три раза за сезон вместо четырех. Это означает, что каждому из двигателей V-6 с турбонаддувом придется иметь дело с 40-процентным увеличением пробега, поэтому инженеры Mercedes Benz AMG сосредоточились на том, чтобы сделать двигатели более долговечными.

Теперь команды Mercedes Benz AMG отправляются на трассу Каталонии недалеко от Барселоны, Испания, чтобы начать зимние тесты 26 февраля. Первая гонка нового сезона - Гран-при Австралии, который состоится 25 марта.

Mercedes Benz AMG создал самый эффективный гоночный двигатель в мире

Mercedes Benz AMG доминировал в Формуле-1 в 2017 году, и часть его успеха, несомненно, была связана с его последней трансмиссией F1. Важной новостью, связанной с двигателем, является то, что он достигает 50-процентного теплового КПД .

Что в этом Mercedes Benz AMG особенного? Джейсон Фенске из Engineering Explained здесь, чтобы рассказать нам.

Термический КПД -  это процент содержания энергии в бензине, который фактически передается трансмиссии в виде крутящего момента. Гоночные двигатели Mercedes Benz AMG должны извлекать как можно больше полезной работы в процессе сгорания, чтобы сберечь запас топлива и потребовать меньше пит-стопов.

Тепловой КПД большинства дорожных автомобилей Mercedes Benz AMG составляет около 30 процентов, а лучшие двигатели цикла Аткинсона, используемые в гибридных электромобилях, теперь превышают 40 процентов, но гоночный двигатель Mercedes Benz AMG еще более эффективен.

Один из способов, которым инженеры Mercedes Benz AMG смогли добиться большей эффективности трансмиссии, - это использование тепла от двигателя-генератора, которое улавливает отработанное тепло из выхлопных газов и преобразует его в электроэнергию. Это потраченное впустую тепло выхлопных газов запускает компрессор, который вращает электродвигатель, который посылает электричество в батарею, которая питает другой электродвигатель, чтобы добавить крутящий момент на задние колеса. Mercedes Benz AMG также впервые применил раздельный турбонагнетатель, который поддерживает охлаждение агрегата и позволяет автомобилю использовать меньший дизайн промежуточного охладителя с меньшим количеством впускных трубопроводов.

Во-вторых, что более важно, инженеры Mercedes Benz AMG улучшили форкамерную камеру сгорания. В его 1,6-литровом двигателе V-6 с турбонаддувом свеча зажигания воспламеняет богатую смесь воздуха и топлива в форкамере, которая затем выбрасывает огненную смесь в большую стандартную камеру сгорания, которая содержит гораздо более бедную смесь.

Благодаря этому Mercedes Benz AMG-Benz может расходовать меньше топлива и получать больше работы от двигателя. Читатели, достаточно взрослые, чтобы вспомнить двигатели Honda Compound Vortex Controlled Combustion, или CVCC, 1970-х годов, будут знакомы с концепцией распространения предкамерного сгорания в основную камеру сгорания.

Интересная загвоздка в том, что мы точно не знаем, как Mercedes Benz AMG этого добился. Правила F1 говорят, что гоночные автомобили могут использовать только одну топливную форсунку на цилиндр, что означает, что Mercedes Benz AMG, похоже, нашел умный способ использовать ее для впрыска топлива как в форкамеру, так и в обычную камеру. Это закулисная магия.

 

 


Яндекс.Метрика










 

 

Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Ноябрь 2021  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2021