Brabus построил пикап Mercedes-AMG G63 мощностью почти 800 лошадиных сил
Mercedes-Benz в мае прекратит производство своего пикапа X-Class, но Brabus с радостью подойдет к этому уровню с Mercedes-AMG G63 со спортивной кроватью.
Модифицированный G63, получивший название XLP Adventure 800, поставляется с кроватью сзади, кабиной для экипажа посередине и улучшенной версией 4,0-литрового V-8 с двойным турбонаддувом от донора G63, выдающего 789 лошадиных сил и 737 фунт-футов мощности. крутящий момент спереди.
Но Брабус на этом не остановился. Немецкий тюнер также добавил настраиваемую подвеску со спортивными портальными осями, чтобы резко поднять дорожный просвет и превратить пикап в настоящий приключенческий автомобиль, отсюда и название. Вместе с 22-дюймовыми колесами, обутыми в внедорожные шины, дорожный просвет составляет 19,2 дюйма.
Brabus также добавляет свой широкий обвес Widestar, чтобы завершить внешний вид, а также обеспечить защиту от расширенной колеи. Другие модификации включают защиту днища и новую переднюю балку со встроенной лебедкой.
Все модификации привели к повышению производительности, при этом Brabus указывает время разгона до 100 км / ч за 4,8 секунды. Однако максимальная скорость составляет 130 миль в час из-за высокого центра тяжести автомобиля.
В то время как Mercedes предлагал пикапные версии G-класса предыдущего поколения , мы еще не видели ни одной для обновленной модели. Это может скоро измениться теперь, когда Brabus разработал преобразование пикапа для G-класса с качеством, похожим на OEM. Компания Mercedes выбрала Brabus для разработки удлиненного кузова для S-класса Pullman, и мы не удивимся, если компания также поможет разработать следующий пикап Mercedes G-класса.
Электрический внедорожник Mercedes-Benz EQA дразнят перед дебютом 2020 года
Mercedes-Benz модернизировал GLA , и этим летом у дилеров появится новое поколение модели 2021 года.
Также в 2020 году появится электрическая версия компактного кроссовера-внедорожника, получившая обозначение EQA в соответствии со стратегией именования электромобилей Mercedes.
EQA пока не подтвержден для продажи в Соединенных Штатах, и есть шанс, что мы его не увидим. Причина в том, что Mercedes также планирует электрическую версию немного большего GLB, которая будет называться EQB , что является лучшим выбором для нашего рынка.
Прототипы EQA уже заметны . Они показывают, что автомобиль будет очень напоминать обычный GLA, но будет иметь некоторые четкие идентификаторы EV, такие как герметичная решетка радиатора для повышения аэродинамической эффективности и отсутствие выхлопных труб.
Что касается трансмиссии, ожидайте, что на каждой оси будет электродвигатель и около 60 киловатт-часов емкости аккумулятора на начальном этапе около 200 миль. В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные варианты трансмиссии. Заявки на товарные знаки, поданные Mercedes в Бюро по патентам и товарным знакам США, намекают на классы EQA200, EQA250, EQA320, EQA350 и EQA360.
Первоначально EQA планировалось создать на базе хэтчбека Mercedes A-класса. В 2017 году Mercedes даже представил электрический хэтчбек Concept EQA. Тем не менее, смещение потребительской тенденции в сторону кроссоверов, похоже, убедило Mercedes использовать GLA в качестве основы для EQA.
