Четверг, 03.12.2020, 23:27
Clock3d.gq
Главная | Босс Mercedes benz e class AMG: электрические турбины Project скоро появятся в линейке AMG | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Mercedes benz e class

Босс Mercedes benz e class AMG: электрические турбины Project скоро появятся в линейке AMG


Тобиас Моерс - это тот парень, которого вы хотите, чтобы руководить производительным автомобилем.

Босс Mercedes-Benz AMG выглядит соответствующим образом. Его случайные ответы опровергают его внимательность к деталям того, что он делает; Моерс водит все модели Mercedes benz e class AMG и активно занимается разработкой. Он отслеживает свои машины - часто. Он говорит тихо, но его слова имеют большой вес.

Моерс знает, что нужно его автомобилям Mercedes benz e class, чтобы в будущем конкурировать среди высокопроизводительных марок, особенно среди электрифицированных силовых агрегатов с мгновенным крутящим моментом и ускорением.

«Это еще не все. Подожди и посмотри, - сказал Моерс с кривой улыбкой на апрельском автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году.

Это другой вид электрификации.

«Электрические турбокомпрессоры», - сказал он. Как только появится следующее поколение автомобилей AMG, добавил он.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: босс Mercedes benz e class AMG считает, что Project One может побить рекорд Porsche 919 Evo Ring - с правильными модами

Признание босса Mercedes benz e class AMG неудивительно: AMG One - единственный бензиновый автомобиль на планете с электрическими турбокомпрессорами. То, что он может появиться в следующем поколении автомобилей AMG, удивительно, особенно с учетом затрат и электрической архитектуры, необходимых для выработки электроэнергии, необходимой для питания электрических турбокомпрессоров.

Электрический турбонаддув будет отличаться от того, что доступно в текущих моделях Mercedes benz e class AMG 53, которые используют электрический компрессор в дополнение к турбонагнетателям на низких оборотах, прежде чем выхлопные газы могут раскрутить турбокомпрессоры. Моерс говорит, что настоящие электрические турбины еще не использовались ни на одном серийном автомобиле.

Электрические турбины не только практически устранят задержку в работе двигателей, но и смогут вырабатывать энергию, которая будет собираться обратно в систему.

«У вас будет 80 - восемь ноль - киловатт. Вам не нужны эти 80 киловатт для ускорения турбокомпрессора, но вы можете использовать их для сбора… сбора энергии », - сказал он.

Это означает, что любая мощность, оставшаяся от кипения турбокомпрессоров, может быть отфильтрована в трансмиссию для повышения производительности.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Спрос на задний привод умирает, говорит босс AMG

Моерс сказал, что у AMG есть серийные электрические турбокомпрессоры в своем конвейере «в течение некоторого времени», помимо Mercedes benz e class AMG One, и что вполне вероятно, что электронные турбины будут первой струйкой, которая появится у гиперкара.

«Мы собираемся собрать осколки… конечно. (Но) Это совершенно другой опыт вождения этой машины, чем все остальное », - сказал он.

Технология сплющенного аккумулятора One может быть применена в других моделях AMG в будущем, но Моерс признает, что с его новейшими автомобильными гало инженеры стремятся к порогу производительности, который бросает вызов физическим ограничениям, которые до недавнего времени казались невозможными.

«Все по-другому, - сказал он. «Мы делаем большие шаги вперед».

Шпионские снимки Mercedes benz e class 2021 года

Mercedes-Benz в апреле представил новое поколение своего полноразмерного внедорожника
Mercedes benz e class GLS , и снова появятся высокопроизводительные варианты от Mercedes-AMG.

Наши последние шпионские снимки показывают прототип одной из будущих версий AMG, вероятно, это будет новый Mercedes benz e class GLS63.

Мы знаем, что это версия AMG нового GLS из-за его выступающей решетки радиатора Panamericana, которая присутствует на последних моделях AMG, таких как GT 4-Door Coupe и Mercedes benz e class G63.

У прототипа также больше воздухозаборников в передней части по сравнению с обычным Mercedes benz e class GLS, а в задней части хорошо видны фирменные квадратные наконечники выхлопных труб AMG. Также не обойтись без массивных тормозов, которые носит прототип, а также его очень широкой резины.

Под капотом Mercedes benz e class GLS63 должен быть 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической и полноприводной системой. Гибридная система 48 также должна быть частью уравнения.

Система с мягким гибридом, которая уже присутствует в обычном GLS, по сути, представляет собой усиленный стартер, который может помочь двигателю, когда это необходимо, и восстановить энергию при торможении и движении накатом. В GLS63 мы также могли видеть умеренно-гибридную систему, используемую для питания электрического компрессора.

Ожидайте, что мощность будет выше, чем у исходящего GLS63 с 577 лошадиными силами и 561 фунт крутящего момента.

Укротитель GLS53 с inline-6 ​​также должен быть в разработке. В какой-то момент мы также могли увидеть Mercedes benz e class GLS73. Этот будет оснащен 4,2-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами в паре с более мощной системой электропривода с мощностью, приближающейся к 800 л.с. Такая конфигурация была представлена ​​в концептуальном седане AMG GT, представленном на Женевском международном автосалоне 2017 года.

Новый Mercedes benz e class GLS поступит в дилерские центры в конце этого года как модель 2020 года. GLS63 должен появиться вскоре после обычной модели, возможно, в 2021 модельном году. Также в разработке находится ультра-роскошная версия от Maybach .
Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Декабрь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2020