Шпионские снимки Mercedes-AMG C53 2022 года

Mercedes-Benz работает над редизайном своего C-класса, и на паспортной табличке снова будут указаны высокопроизводительные версии, разработанные Mercedes-AMG.

На этот раз C53 заменит текущий C43, в то время как C63 продолжит находиться в верхней части диапазона.

На наших последних шпионских снимках показан прототип нового C53. Он должен дебютировать в конце этого года или в начале следующего, как модель 2022 года. Обычный C-Class должен появиться примерно в то же время, а новый C63 должен прибыть на полгода-год позже.

Мы знаем, что это C53 из-за четырех круглых выхлопных патрубков сзади, решетки Panamericana спереди и больших тормозных дисков с перфорацией на передней оси. У C63 должна быть более агрессивная передняя панель, квадратные выхлопные патрубки и лучшие тормоза, возможно, даже карбон-керамические роторы.

И новый C53, и C63 будут оснащены 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Да, будьте готовы попрощаться с V-8 в C63 .

C53 должен иметь 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом, который можно найти в компактном диапазоне тюнера. В настоящее время он выдает 416 лошадиных сил, что превосходит 385 лошадиных сил нынешнего C43.

C63, вероятно, будет иметь тот же двигатель в паре с умеренно-гибридной системой для комбинированной мощности, соответствующей или превышающей 503 л.с. текущей модели C63 S. Мягкая гибридная система, вероятно, будет включать в себя электрический компрессор, а также электродвигатель-генератор с ременным приводом. Последний будет служить стартером двигателя, но также сможет обеспечить наддув при высоких нагрузках и рекуперацию энергии при торможении.

9-ступенчатая автоматическая и полноприводная системы должны завершать механический пакет как на C53, так и на C63.
 

Вагоны на запад! Внедорожник Mercedes-Benz E450 2021 года направляется в Штаты

Интеллигенция: Встречайте свой новый пейс-кар.

Во вторник Mercedes-Benz подтвердил, что этой осенью он впервые доставит свой внедорожный универсал E-Class в США после того, как он продавался в Европе около четырех лет .

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2021 года будет следовать за одноименным универсалом, предлагаемым за рубежом, и добавит к противоскользящим пластинам E-Class, черной обшивке кузова, увеличенному дорожному просвету, пневматической подвеске и режимам бездорожья. Если все это звучит знакомо, так и должно быть: Audi A6 Allroad и Volvo XC90 Cross Country следуют аналогичным правилам. Это кроссоверы без кроссовера; небольшое, но растущее подмножество автомобилей, которые обслуживают покупателей роскоши, уставших от больших коробок. По нашему мнению, это умные деньги.

Помимо мнений, E-Class All-Terrain и обновленный седан E-Class оснащены новейшими и лучшими технологиями Mercedes, включая переработанный мягкий гибридный двигатель inline-6 ​​вместо уходящего твин-турбо V-6, функции помощи водителю, информационно-развлекательную систему , и новый подключаемый силовой агрегат, направляющийся в США, но не в универсале All-Terrain. Mercedes заявил, что All-Terrain получит обновленный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель MB с турбонаддувом и встроенным стартер-генератором, аналогичный тому, что уже используется в седане, купе и кабриолете E53 AMG.

Эта трансмиссия выдает 362 лошадиных силы в E450 All-Terrain 2021 года и приводит в движение все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Mercedes делает 19-дюймовые колеса стандартными для универсала, хотя 20-дюймовые не являются обязательными. Двойные 12,3-дюймовые экраны, расположенные на передней панели, выполняют функции информационно-развлекательной системы, в то время как доступное программное обеспечение распознавания голоса Mercedes обрабатывает естественные голосовые команды, такие как «Эй, Мерседес, где ближайший Whole Foods? И могу ли я проехать туда только по двухколесной дороге? "

Если вы должны ехать по асфальтированной дороге, E450 All-Terrain 2021 может быть оснащен новейшим набором функций помощи водителю Mercedes, включая активный контроль полосы движения, адаптивный круиз-контроль и помощь при смене полосы движения. Здесь не так много нового, за исключением того, что MB заявляет, что его функции помощи при остановках и движении могут помочь All-Terrain оставаться в центре полосы движения с «высоким уровнем доступности» на скорости до 35 миль в час, что по звучанию сопоставимо с системой BMW. .

Mercedes еще не сказал, сколько будет стоить универсал E450 All-Terrain 2021 года, когда он поступит в продажу, но, вероятно, он не будет дешевым. Мы узнаем больше ближе к осени, когда она должна наступить.