Фургон Mercedes-Benz Metris теперь представляет собой выдвижной кемпер
В то время как американцы традиционно собирают пикапы, внедорожники или дома на колесах, когда приходит время для отдыха в кемпинге, в других частях страны есть ассортимент классных автофургонов . По сути, это панельные фургоны с интерьером, оборудованным для того, чтобы провести ночь в дороге, и они предлагают практичность в сочетании с автомобильной динамикой.
Mercedes-Benz собирается испытать воды в США со своим Weekender, основанным на легком коммерческом фургоне Metris. Всплывающий кемпер дебютировал в среду на автосалоне в Чикаго и будет доступен для заказа этой весной.
Модификации Weekender разрабатываются для Mercedes компанией Driverge Vehicle Innovations и включают в себя подъемную крышу с сетками и достаточно места для сна для двоих. Внутри автомобиля есть заднее сиденье, которое превращается в кровать для дополнительных двух, в результате чего общее количество спальных мест достигает четырех, а передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, чтобы превратить фургон в гостиную.
Каждый Weekender также поставляется с поролоновыми матрасами для спальных зон, а также со вторым аккумулятором для питания устройств и дополнительного освещения. Есть также длинный список опций, который включает 8-футовый навес, багажники на крыше, выдвижную кухню и автономные решения для электроснабжения с солнечными батареями для зарядки.
В качестве бонуса Mercedes предоставит первым 100 покупателям Weekender бесплатный пропуск в национальные парки.
Все фургоны Metris, включая Weekender, поставляются с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим 208 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента и 5000 фунтов тяги.
«Выдвижные кемперы - это культовые и очень функциональные автомобили, - сказал Роберт Фейт, управляющий директор Mercedes-Benz USA Vans. «Мы давно знали, что эта потребность рынка не удовлетворена, о чем свидетельствует высокий спрос на стареющие существующие автофургоны, которые все еще находятся в эксплуатации».
Mercedes может отказаться от CLS и AMG GT 4-Door Coupe из-за сокращения затрат
Викнеш Виджайентиран ВИКНЕШ ВИДЖАЙЕНТИРАН 14 ФЕВРАЛЯ 2020 Г. ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ СЕЙЧАС!Просмотр галереи
Mercedes-Benz может сократить свой модельный ряд в ближайшие годы, чтобы увеличить прибыль, поскольку затраты на электрификацию и технологии самоуправления сказываются на чистой прибыли материнской компании Daimler.
Во вторник Daimler сообщил о резком падении прибыли в 2019 году: чистая цифра составила 2,7 миллиарда евро (примерно 2,92 миллиарда долларов) по сравнению с 7,6 миллиарда евро годом ранее. Автопроизводитель обвинил в падении высокую стоимость разработки новых продуктов и технологий, а также «значительный отток денежных средств», связанный с судебными разбирательствами, касающимися дизельных автомобилей ».
Так что же потенциально на плаху? Ссылаясь на анонимные источники, немецкая деловая газета Handelsblatt сообщила в понедельник, что у CLS и AMG GT 4-Door Coupe не будет прямых преемников. Вместо этого на смену спортивным седанам придет одна электрическая модель.
Будущее компактного минивэна B-класса, продаваемого за границей, также неясно, и, как сообщается, представители Mercedes рассматривают возможность превращения модели в кроссовер.
Некоторые модели, которые, как мы знаем, скоро исчезнут, - это купе S-класса и кабриолет S-класса, а также пикап X-класса, продаваемый за рубежом.
Mercedes может потерять несколько моделей. Например, двухдверные модели S-класса занимают нишевый сегмент, но им приходится сталкиваться с внутренней конкуренцией со стороны SL и AMG GT, а также с сильными конкурентами от других брендов. А поскольку потребители отказываются от седанов, Mercedes не нужен E-Class, CLS, AMG GT 4-Door Coupe и грядущий EQS, которые конкурируют в сегменте седанов среднего размера.
Handelsblatt также сообщила, что Daimler может стремиться к сокращению своей глобальной рабочей силы до 15 000 сотрудников за счет добровольных сокращений и программ досрочного выхода на пенсию, чтобы еще больше сократить расходы.
Daimler объявил о сокращении некоторых рабочих мест в ноябре прошлого года, но не назвал их количество. В то время автопроизводитель заявил, что также установит размер заработной платы и сократит расходы в непрофильных областях, включая инвестиции в основные средства и некоторые исследования и разработки. Автопроизводитель также планирует сосредоточить внимание на автомобилях с более высокой маржой.
