Шпионские снимки Mercedes-Benz EQA 2021 года
Версия Mercedes-Benz GLA второго поколения с аккумуляторной батареей впервые представлена в виде прототипа.
Ожидается, что электрический компактный кроссовер-внедорожник будет называться EQA в конце 2020 года, а это значит, что мы должны увидеть его как модель 2021 года. GLA, на котором он основан, также появится как модель 2021 года.
О доступности EQA в Соединенных Штатах еще не объявлено, хотя мы знаем, что здесь появится немного более крупный EQB на основе компактного кроссовера GLB. Подтверждено прибытие EQB в 2020 году.
Первоначально EQA планировалось создать на базе хэтчбека Mercedes A-класса. В 2017 году Mercedes даже представил электрический хэтчбек Concept EQA . Однако смещение потребительских тенденций в сторону кроссоверов убедило Mercedes использовать GLA в качестве основы для серийного EQA.
Хотя прототип выглядит как обычный GLA, герметичная решетка радиатора и отсутствие выхлопных труб подтверждают, что это электромобиль. Вы также можете увидеть, как Tesla Model 3 используется для целей тестирования на одном из снимков.
Что касается трансмиссии, ожидайте, что электродвигатель на каждой оси и около 60 киловатт-часов емкости батареи для более чем 200 миль диапазона первоначально. В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные варианты трансмиссии. В регистрации товарных знаков, поданных Mercedes в Управление по патентам и товарным знакам США, намекают на классы EQA200, EQA250, EQA320, EQA350 и EQA360.
Обратите внимание, что EQA (и EQB) разработан на основе модифицированной версии платформы, лежащей в основе последних компактных автомобилей Mercedes, точно так же, как EQC использует модифицированную версию платформы в соответствующем GLC. Первым автомобилем автопроизводителя, основанным на специальной платформе электромобилей, станет EQS, который дебютирует в 2020 году.
Многие автопроизводители в сфере роскоши работают над компактными электрическими кроссоверами. В октябре Volvo выпустила XC40 Recharge, а Lexus в следующем месяце выпустила электрическую версию своего UX для китайского рынка. Французская DS также только что представила DS 3 Crossback E-Tense . Вскоре мы сможем добавить в список Mercedes EQA и EQB.
AMG, возможно, придется сократить некоторые из своих более мощных моделей из-за правил выбросов.
Более строгие нормы выбросов в Европе могут привести к тому, что некоторые из наших самых заветных шильдиков исчезнут или превратятся в гибриды. В противном случае строящие их компании могут заплатить миллионы штрафов.
Начиная с 2021 года, автопроизводители, работающие в Европе, должны будут снизить средний уровень выбросов CO2 своим автопарком до 95 граммов на километр или платить штрафы в зависимости от того, на сколько граммов они превышают целевой показатель, и количества проданных единиц.
Чтобы обойти это, автопроизводитель с более высокими выбросами может заплатить производителю с более низким уровнем выбросов за объединение в процесс, известный как «объединение», хотя это также связано со значительными затратами.
Для Mercedes-Benz, выбросы которого в настоящее время составляют 138 г / км, отказ от моделей с высоким уровнем выбросов может быть наиболее вероятным сценарием.
Ссылаясь на информацию из источников дилеров, Financial Times (требуется подписка) сообщила в среду, что ряд моделей высокопроизводительного подразделения Mercedes-AMG может быть исключен, а некоторые модельные ряды, возможно, уменьшатся на целых 75 процентов. Согласно тем же источникам, некоторые из модельных рядов Mercedes, не относящихся к AMG, также могут лишиться двигателей объемом 3,0 литра и более.
Мы уже видели это с постепенным отказом от моделей с двигателем V-12 на AMG в начале этого года, с выпуском S65 Final Edition в качестве проводки . Некоторые текущие модели V-8, вероятно, также будут затронуты. Слухи указывают на будущий C63, который может использовать 4-цилиндровый двигатель с некоторой помощью гибридной трансмиссии . Электроусилитель может заменить крутящий момент, потерянный от большего V-8, а принудительная индукция позаботится обо всем остальном.
