Mercedes-Maybach работает над собственной версией недавно модернизированного Mercedes-Benz GLS , и его прототип только что был замечен.
На нем почти нет камуфляжа, так как скоро открытие. Maybach подтвердил запуск на ноябрь, что указывает на дебют либо на автосалоне в Анджелесе, либо на автосалоне в Гуанчжоу в этом месяце.
Maybach GLS делит корпус и фары с обычным GLS, но имеет уникальную решетку радиатора с вертикальными планками. Luxury концепция Maybach Окончательный представила на Auto China 2018 в Пекине намеки на дизайн.
Мы также должны увидеть логотипы Maybach, прикрепленные к боковым стойкам сзади, и мы не удивимся, если покупатели смогут выбрать схему окраски, вариант, уже доступный на Maybach S-Class . Что касается интерьера, не удивляйтесь, если Maybach GLS будет предлагаться с очень просторным четырехместным вариантом.
В основе обновленного GLS и этого варианта Maybach лежит удлиненная версия платформы Mercedes MHA для внедорожников размером от GLC (за исключением G-класса). Платформа тесно связана с платформой Mercedes MRA, которая используется в большинстве седанов и купе автопроизводителя и дебютировала в GLC 2016 года.
Ожидается, что стандартной трансмиссией будет 4,2-литровый двигатель V-8 с турбонаддувом GLS580, который сочетается с умеренно-гибридной системой и обеспечивает 483 лошадиных силы и 518 фунт крутящего момента. В какой-то момент ожидается появление более мощной гибридной трансмиссии, возможно, в GLS680 . В обоих случаях 9-ступенчатый автомат и полный привод должны быть стандартными. Обратите внимание: покупатели, которые больше заинтересованы в производительности, чем в роскоши, могут рассчитывать на новый GLS63 от Mercedes-AMG .
Основываясь на обычном GLS, производство будет на заводе Mercedes в Таскалусе. Естественно, версия Maybach будет иметь гораздо более высокую цену, чем базовая наклейка в размере 76 195 долларов США на обычном GLS, с отправной точкой, по слухам, около 200 500 долларов. Это сделает его соперником таких автомобилей, как Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan и, возможно, что-то из продвинутого бренда Aston Martin Lagonda.
Возрождение Maybach как суббренда Mercedes имело безоговорочный успех. Например, почти каждый 10 проданных автомобилей S-класса - это Maybach, при этом Китай, Россия или США поглощают большинство автомобилей. Вполне возможно, что для GLS ставка будет еще выше.
Обратите внимание, что GLS не будет первым внедорожником, получившим обработку Maybach. Эта честь принадлежит Maybach G650 Landaulet, выпущенному в 2017 году и ограниченному всего 90 экземплярами.
Тюнингованный Mercedes-Benz SLS AMG Black Series Грэма Рахала в гараже Джея
Когда они не пытаются выиграть гонки, автогонщики часто водят удобные, хорошо оборудованные роскошные автомобили. Когда вы терпите наказание на ипподроме, вам хочется чего-то удобного для поездки домой.
Это не относится к гонщику IndyCar Грэму Рахалу, который считает среди своих игрушек 825-сильную версию Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 года с наддувом. Black Series SLS AMG был последним проводом для переосмысленного Gullwing, и благодаря его усиленному 622-сильному 6,3-литровому двигателю V-8 он стал отличным местом для тюнинга.
Представляем Weistec и его серию дополнительных мощностей. Рахал владеет тюнинговым магазином, в котором продаются и устанавливаются запчасти Weistec. Генеральный директор Weistec Майкл Вайс принес SLS Рахала в гараж Джея, чтобы Лено мог попробовать современную формулу Gullwing с небольшим дополнительным усилием.
Лено описывает 6,2-литровый SLS Rahal как «со вкусом модифицированный», оснащенный нагнетателем, полным выхлопом и другими вспомогательными модификациями, включенными в пакет Weistec SLS825. Это считается мягкой сборкой для SLS; Weistec предлагает значительно более мощные обновления для тех, кто хочет обновить внутреннее устройство двигателя. Компания стремится сделать свои модификации похожими на заводские.
Вначале Лено говорит, что у него никогда не было возможности управлять реинкарнированным Gullwing, который выпускался только с 2011 по 2015 годы, несмотря, что он владел классическим Mercedes-Benz 300SL 55-го года, который он описывает как один из своих любимых автомобилей.
Вайс и Лено ходят вокруг монстра Рахала, и Вайс демонстрирует изменения, которые Mercedes внес для Black Series, а также изменения, внесенные его компанией. Моторный отсек выглядит так, будто он достаточно чистый, чтобы быть заводским.
Как и все видео Джея Лено в «Гараже», это заканчивается тем, что Джей берет его на пробу. Опыт дает Джею возможность услышать 6,3-литровый V-8 с наддувом на полную катушку. Дайте ему часы.
