Mercedes-AMG GLC63 не получил дополнительной мощности после обновления на 2020 год, это не относится к его младшему брату GLC43, который был представлен в обновленной форме в среду.
GLC43 2020 года, доступный в виде обычного внедорожника с двумя коробками или более привлекательного купе, появится в дилерских центрах в конце 2019 года и принесет несколько ключевых обновлений, в том числе увеличение мощности на 23 лошадиные силы.
AMG начала заменять свой V-6 новым рядным 6 в некоторых моделях, GLC43 придерживается первого. 3,0-литровая мельница с двойным турбонаддувом теперь выдает 385 л.с., а дополнительный импульс стал возможен благодаря более крупным турбокомпрессорам и перенастроенному блоку управления двигателем. Владельцы могут рассчитывать на разгон до 110 км / ч за 4,5 секунды и максимальную скорость в 130 км в час с всесезонными шинами и 155 км в час с летними шинами.
Двигатель в стандартной комплектации сочетается с 9-ступенчатой автоматической и полноприводной системой. Последний имеет разделение 31:69, чтобы обеспечить управляемость с задним смещением, которую мы все любим. Чтобы еще больше улучшить плавность хода и управляемость, AMG оснащает собственной версией чувствительного к скорости рулевого управления Mercedes и пневматической подвеской с адаптивным демпфированием.
Чтобы распознать визуальные изменения, внесенные в обновленный GLC43, предыдущая версия которого была представлена только в 2017 году, нужно быть преданным фанатом AMG . Решетка радиатора немного шире и отличается фирменным дизайном AMG с вертикальными планками. Нижняя передняя панель также имеет более крупный и агрессивный дизайн впуска. Новые фары на обоих концах также отражают изменения, внесенные во всю линейку GLC на 2020 год .
Внутри обновленный GLC43 оснащен новым рулевым колесом и последней версией информационно-развлекательной системы Mercedes, известной как MBUX. Последней версией можно управлять с помощью сенсорной панели, сенсорных кнопок на рулевом колесе, активации естественным голосом и новой системы управления жестами. Последняя является доступной функцией, известной как помощник по интерьеру MBUX. Он использует камеру, которая распознает определенные движения рук, когда водитель или передний пассажир тянется к центральному сенсорному дисплею.
Информация о ценах на GLC43 и GLC43 Coupe 2020 года будет объявлена ближе к запуску на рынок в конце того года, но исходящая модель начиналась примерно с 56000 долларов.
GLC остается сильным продавцом немецкого люксового бренда, который в прошлом году перевел 48 643 из них от дилеров на подъездные пути в Соединенных Штатах.
Представлен Mercedes-AMG CLA45 S Shooting Brake 2020 года
Mercedes-Benz использовал мартовский международный автосалон в Женеве, чтобы представить обновленный CLA Shooting Brake , и, к сожалению, автопроизводитель не планирует представлять здесь модель второго поколения.
Это означает, что мы также упустим крутые AMG-улучшенные версии стройного компактного универсала, последняя из которых была представлена во вторник.
Вы смотрите на новый CLA45 Shooting Brake, который последовал за выпуском CLA35 Shooting Brake в июне. Хотя ни один из них не направляется в Соединенные Штаты, мы увидим соответствующие седаны CLA35 и CLA45 в продаже здесь.
CLA45 Shooting Brake выпускается в стандартной и более острой S-версии, и оба поставляются с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Оба они также оснащены недавно разработанным 2,0-литровым рядным 4- цилиндровым двигателем AMG с турбонаддувом, который в стандартной комплектации выдает 382 лошадиных силы и 416 лошадиных сил в версии S. В последнем случае CLA45 Shooting Brake разгоняется до 100 км / ч менее чем за 4,0 секунды. Максимальная скорость составляет 167 миль в час.
Как и у CLA35 Shooting Brake, есть несколько внутренних модификаций, чтобы сделать корпус более жестким. Подвеска также была переработана, чтобы справиться с дополнительной мощностью, в том числе задняя установка, жестко соединенная с кузовом через балку задней оси. AMG также предлагает адаптивную систему демпфирования с тремя режимами: от комфортного до высокопроизводительного.
Стандартные колеса - 19-дюймовые, внутри которых находится мощная тормозная система с 4-поршневыми суппортами и 13,7-дюймовыми передними роторами в стандартной комплектации. Их заменяют на 6-поршневые суппорты и 14,2-дюймовые роторы на передней оси в форме S. В этом случае тормозные суппорты окрашены в красный цвет или имеют черный логотип AMG.
Вы легко узнаете CLA45 Shooting Brake по его агрессивности. Он начинается с многопластовой решетки AMG и продолжается дополнительными воздухозаборниками, накачанными крыльями, массивными боковыми юбками и, наконец, задним диффузором, разделяющим набор четырехгранных выхлопных патрубков. Внутри есть облегающие спортивные сиденья и специальные меню AMG в комбинации приборов и информационно-развлекательном экране.
CLA45 Shooting Brake начнет продаваться в Европе в конце лета.
