Реплика Sauber-Mercedes C9 разрешена для уличных гонок
Настоящий гоночный автомобиль Sauber-Mercedes C9 запрещен для проезда на дорогах. Эта реплика, однако, есть.
В память о гоночном автомобиле, победившем в Ле-Мане, Южная Африка становится домом. Это работа Йохана Акерманна, который начал проект в 2011 году. Когда он завершил свой воссозданный C9, он некоторое время ездил на нем, затем нашел покупателя, Марка Бургера, который ценит детали и то, насколько они отличаются. Акерману пришлось изменить интерьер и даже отказаться от шасси, чтобы Бергер поместился в кабине.
В кругах автоспорта Sauber-Mercedes C9 - великолепная машина. Он служил команде Sauber Mercedes в классе прототипов группы C серии чемпионов мира по спортивным автомобилям, предшественника чемпионата мира по гонкам на выносливость . Sauber был конструктором, а Mercedes-Benz - производителем двигателей. Хотя в дебютном сезоне 1987 года он не преуспел, в 1988 году он занял второе место в общем зачете. В 1989 году он выиграл все гонки в календаре, кроме одной, включая мощную победу в 24 часах Ле-Мана.
В то время как настоящий гоночный автомобиль имел 5,0-литровый V-8 с турбонаддувом, на этой реплике установлен 3,2-литровый V-6, который, вероятно, появился в середине прошлого десятилетия. Этот двигатель был доступен без наддува или с нагнетателем, но Аккерманн добавил две турбины, и теперь он дает здоровые 370 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента. А шасси и архитектура - это работа этого опытного механика. Кузов имеет тонкую картонную обшивку, покрытую стекловолокном. Акерман сказал, что самой сложной задачей было получение правильного профиля крыши.
Хотя внешний вид хорош, он не совсем соответствует настоящему. В частности, фары и нижняя часть лицевой панели немного доработаны. Несмотря на то, что эту машину нельзя спутать с настоящим C9, мы должны снять шляпу перед Аккерманом. Очень немногие люди смогли бы создать копию, которая выглядела бы так хорошо, как эта, и еще меньше людей смогли бы сделать это сами.
Mercedes-Benz завершил первые испытания болида Формулы Е
Mercedes-Benz завершил свой первый тест после обкатки для своего нового претендента Формулы E, нового участника полностью электрической гоночной серии.
Гоночная машина Mercedes-Benz Silver Arrow 01 станет одной из самых новых машин на стартовой решетке в конце этого года, и команда заявила, что до сих пор эта машина была невероятно надежной. Mercedes-Benz будет участвовать в гонках под названием EQ electric в Формуле E. EQ - это также название, данное системам электрификации дорожных автомобилей Mercedes-Benz.
Пилоты Гэри Паффетт и Стоффель Вандурн управляли Silver Arrow 01 на тестовых днях 24-25 июня. В сумме они проехали 218 кругов на автодроме Риккардо Палетти в Варано, Италия.
«Было хорошо отслеживать эволюцию нашей трансмиссии с тех пор, как я ехал некоторое время назад, - сказал Вандурн. «Основы верны, и все, кажется, работает хорошо. Вот что важно на данный момент. Это было положительное начало».
Гоночный автомобиль, основанный на обычном шасси Gen2 Formula E, будет противостоять некоторым знакомым соперникам. BMW и Audi уже участвовали в этой серии, а Porsche также войдет в охоту на чемпионство в сезоне 2019-2020 годов. Каждая машина также имеет идентичный аккумулятор, но команды могут работать над собственными силовыми установками. Для Mercedes-Benz это преимущество. Компания разработала свой силовой агрегат в тех же цехах, которые отвечают за доминирующий силовой агрегат Формулы-1. Пока что Mercedes-AMG выигрывал все гонки F1 в этом сезоне.
HWA, давний партнер по автоспорту, также поможет Mercedes-Benz EQ, когда он вступит в схватку Формулы E. HWA ранее работал с Mercedes-Benz в DTM кампании, которую компания завершившейся присоединиться к Formula E .
