Вторник, 20.10.2020, 23:23
Clock3d.gq
Главная | Бенц мистера Бина: Mercedes benz g 500 E V-8 Роуэна Аткинсона выставлены на аукцион | Регистрация | Вход
Яндекс.Метрика
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
Mercedes benz g

Бенц мистера Бина: Mercedes benz g 500 E V-8 Роуэна Аткинсона выставлены на аукцион


Роуэн Аткинсон, британский комик, серьезно увлекающийся автомобилями, расстанется со специальным Mercedes benz g на предстоящем аукционе.

На аукционе Classic Cars Auction UK был выставлен на продажу бывший Mercedes benz g 1991 года производства Аткинсона, оснащенный мощным 5,2-литровым двигателем V-8 мощностью 326 лошадиных сил. С огромной мощностью под капотом 500E был быстрым номером в период своего расцвета. Водители увидят, что 0–62 км в час разгонятся за 5,5 секунды, прежде чем разгонятся до максимальной скорости 161 миль в час.

Автомобиль является одной из 29 моделей с левым рулем, которые попали в Великобританию до фейслифтинга.

Аткинсон был первоначальным владельцем автомобиля до того, как он продал его новому владельцу. История гласит, что британский комик расстался, но серьезно сожалел о продаже Mercedes benz g 500E 1991 года. Итак, он выкупил его и владеет им последние два года. Теперь он отпускает навсегда. Или так нас заставили верить.

Однако комик владеет более чем одним Mercedes benz g 500E, и он также выставил один на аукцион в 2018 году. Помимо роскошных седанов, гараж Аткинсона полон довольно серьезных автомобилей. В частности, у него был McLaren F1 , который он пару раз разбивал , и он припарковал несколько Aston Martins в своей коллекции.

Mercedes benz g 500E 1991 года пересечет квартал без предварительной цены, что может сделать автомобиль абсолютным воровством для энтузиастов, ищущих что-то доступное и, что ж, чертовски круто. Кроме того, владелец может сказать своим друзьям, что он или она действительно владеет автомобилем мистера Бина, хотя его Mercedes, а не его Mini. Аукцион состоится 25 мая.

Глубокое погружение в Mercedes benz g AMG 53: прямая попытка Mercedes-AMG в области гибридных характеристик делает несколько поворотов
 

Mercedes benz g AMG 53 Series смотрит в прошлое в поисках будущего в линейке Mercedes-Benz.


В дополнение к CLS-Class, E-Class и предстоящему GLE-Class, 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который определяет AMG 53, вероятно, скоро появится почти в каждой модели Mercedes.

Связанный с рядным шестицилиндровым двигателем, установленным в 450 версиях седанов, купе и внедорожников, вариант AMG 53 нагнетает мощность до уровня V-8 с гораздо меньшим потреблением энергии.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: босс Mercedes benz g: электрические турбины Project скоро появятся в линейке AMG

Он опирается на высокотехнологичное дополнение к цилиндрической конфигурации, которую Mercedes впервые применил более 100 лет назад в своих автомобилях.

Вот как Mercedes-Benz делает рядный 6 Mercedes benz g AMG 53 более мощным и экономичным.

Это гибрид, но не совсем

В основе (на самом деле, кривошип) AMG 53 используется встроенный стартер-генератор, который выдает до 21 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента на трансмиссию, но его лучший трюк - это не (почти) гибридная мощность.

Генератор никогда не приводит в движение колеса в одиночку - у него нет сцепления, а его литий-ионный аккумулятор емкостью 0,9 кВтч слишком мал. Но генератор отвечает за эффективный запуск и перезапуск двигателя, движение накатом и движение, что улучшает экономию топлива. Генератор также освобождает двигатель от ремней вспомогательных агрегатов и приводит в действие кондиционер, водяной насос, вспомогательную мощность и другие вспомогательные системы для повышения эффективности.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор первого диска: сладкий на седане Mercedes benz g AMG 2019 года

По сравнению с силовыми установками V-6 предыдущего поколения в аналогичных моделях AMG 43, рядный 6-цилиндровый двигатель AMG 53 и умеренно-гибридный двигатель почти на 20 процентов эффективнее в комбинированном цикле и циклах шоссе EPA.

Он с турбонаддувом, кроме случаев с наддувом

Вспомогательный электрический компрессор подает мощность на турбонагнетатель на низких оборотах, чтобы увеличить мощность и быстрее. На более высоких скоростях, когда турбокомпрессор обычно питается выхлопными газами, двигатели Mercedes benz g AMG 53 могут подавать в двигатель наддув до 18 фунтов на квадратный дюйм - по сравнению с 14 фунтами на квадратный дюйм у 450-Series. Сеть? Двигатели AMG 53 развивают мощность 429 л.с. по сравнению с 362 л.с. у 450-го.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор первого диска: Mercedes benz g AMG 2019 года - взрослая жизнь

Усиление AMG 53 начинается рано - сразу на холостом ходу - при 8 фунтах на квадратный дюйм и подает на рядный 6 весь путь до его красной черты 6500 об / мин. От 3000 до 6000 об / мин - это когда AMG 53 начинает петь, его тяга и рычание неоспоримы, а в более спортивных режимах выхлоп издает удовлетворительный перебег.

Как и у других двигателей с турбонаддувом, кривая крутящего момента Mercedes benz g AMG 53 похожа на стрижку морского пехотинца - быстро, ровно и надежно, - но мощность увеличивается на удивление предсказуемым и прогрессивным образом.
Вход на сайт

Поиск
Календарь
«  Октябрь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2020